Toplu Taşıma Master Planı hazırlamak

Dayanak: 13 Mayıs 2022 Hükümet Programı

Biçimsel gerçekleşme50/100

Toplumsal etki15/100

Birleşik karne25,5/100

Fark 35 · Ciddi kopukluk

Bulgu

Sürdürülebilir ve Güvenli Ulaşım Master Planı çalışması hazırlanmış ve paydaş süreçleri yürütülmüştür. Planlama çıktısı vardır; ülke çapında uygulama tamamlanmamıştır.

Sahiplik notu: Plan tamam / uygulama eksik

Uygulama–etki farkı 35: Ciddi kopukluk. Etki bandı: Sınırlı etki.

Zaman çizelgesinde

İCRAAT 2024

Sürdürülebilir ve güvenli ulaşım master planı

Türkiye ve KKTC kurumlarının çalışmasıyla ulaşım master planı hazırlandı. Planlama çıktısı var; entegre toplu taşıma, ortak bilet ve düzenli hat sistemi fiilen kurulmadı.

T05 · Entegre toplu taşıma ağı, ortak bilet/e-ödeme …

Alan karnesi: Ulaştırma, Haberleşme ve Altyapı

Biçimsel 50 · Etki 27,3 · Fark 22,7. Ercan ve 4.5G somut çıktılar; toplu taşıma, yol güvenliği, limanlar ve ülke çapı fiber teslimi tamamlanmadı. Fiber modelinin hukukî, rekabet ve şeffaflık boyutları açık dosya durumunda. Alandaki tüm taahhütler →

Kaynaklar

K06
Ünal Üstel tarafından okunan UBP-DP-YDP Hükümet Programı – tam metin (yeni sekmede açılır)
Giynik Gazetesi | 13 Mayıs 2022 | Birincil metnin tam aktarımı

Son kontrol: 2026-08-29
T04
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde Sürdürülebilir ve Güvenli Ulaşım Sistemlerinin Geliştirilmesine Yönelik Master Plan (yeni sekmede açılır)
T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı | 2024 | Birincil / resmî

Bağlantı 2026-08-29 taramasında erişilemedi; düşük güvenli alternatif (elle doğrulanmalı): https://www.gundemkibris.com/kktc-toplu-tasima-master-plani-projesi-basina-tanitildi-ariklidan-onemli-aciklama

Bağlantı son kontrolde erişilemedi (2026-08-29); arşiv kopyası aranıyor.

Kesim tarihi: 29 Ağustos 2026